{"id":5360,"date":"2021-09-27T08:38:55","date_gmt":"2021-09-27T11:38:55","guid":{"rendered":"http:\/\/eenergetica.com.ar\/?p=5360"},"modified":"2021-09-27T08:38:56","modified_gmt":"2021-09-27T11:38:56","slug":"a-55-anos-del-operativo-condor-el-secuestro-de-un-avion-de-aerolineas-argentinas-que-fue-desviado-hacia-las-islas-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eenergetica.com.ar\/index.php\/2021\/09\/27\/a-55-anos-del-operativo-condor-el-secuestro-de-un-avion-de-aerolineas-argentinas-que-fue-desviado-hacia-las-islas-malvinas\/","title":{"rendered":"A 55 A\u00d1OS DEL OPERATIVO C\u00d3NDOR, EL SECUESTRO DE UN AVI\u00d3N DE AEROL\u00cdNEAS ARGENTINAS QUE FUE DESVIADO HACIA LAS ISLAS MALVINAS"},"content":{"rendered":"\n

Cincuenta y cinco a\u00f1os atr\u00e1s un grupo de 18 j\u00f3venes, la mayor\u00eda menores de 30 a\u00f1os, protagoniz\u00f3 uno de los m\u00e1s destacados episodios de la historia reciente argentina, particularmente en lo que se refiere a las Islas Malvinas, al secuestrar un avi\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas y hacerlo aterrizar en el archipi\u00e9lago del Atl\u00e1ntico Sur ocupado desde 1833 por el Reino Unido. “Operaci\u00f3n C\u00f3ndor” fue el nombre elegido por el comando integrado por militantes de la resistencia peronista.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  El operativo cont\u00f3 con un detallado y preciso plan que se llev\u00f3 a cabo al pie de la letra y comenz\u00f3 varios meses antes de aquel Douglas DC4 se aprestara a realizar el vuelo 648, que deb\u00eda partir a las 00:34 del 28 de septiembre de 1966 desde el Aeroparque Metropolitano “Jorge Newbery” con destino original hacia la ciudad santacruce\u00f1a de R\u00edo Gallegos.<\/p>\n\n\n\n

   En ese entonces el pa\u00eds estaba gobernado por el dictador Juan Carlos Ongan\u00eda y curiosamente la operaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo justo cuando el Pr\u00edncipe Felipe, consorte de la Reina Isabel, se encontraba en Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

   El militante Dardo Cabo, periodista y metal\u00fargico de 25 a\u00f1os, estaba al mando del grupo de 18 j\u00f3venes de entre 18 y 32 a\u00f1os, todos miembros del Movimiento Nueva Argentina: junto a \u00e9l viajaron Alejandro Armando Giovenco,de 21; Juan Carlos Rodr\u00edguez, de 31; Pedro Tursi, de 29; Aldo Omar Ram\u00edrez, de 18; Edgardo Jes\u00fas Salcedo, de 24; Ram\u00f3n Adolfo S\u00e1nchez; Mar\u00eda Cristina Verrier, de 27; Edelmiro Ram\u00f3n Navarro, de 27; Andr\u00e9s Ram\u00f3n Castillo, de 23; Juan Carlos Bovo, de 21; V\u00edctor Chazarreta, de 32; Pedro Bernardini, de 28; Fernando Jos\u00e9 Aguirre, de 20; Fernando Lisardo, de 20; Luis Francisco Caprara, de 20; Ricardo Alfredo Ahe, de 20; y Norberto Eduardo Karasiewicz, de 20.<\/p>\n\n\n\n

   Adem\u00e1s, uno de los pilotos del Douglas DC4 tambi\u00e9n estaba al tanto de la misi\u00f3n y, para ello, hab\u00eda practicado aterrizajes de emergencia en la provincia de Chaco.<\/p>\n\n\n\n

   Entre los 43 pasajeros se destacaba uno en especial: H\u00e9ctor Ricardo Garc\u00eda, director del diario Cr\u00f3nica y quien hab\u00eda sido avisado por Dardo Cabo de que deb\u00eda viajar en ese avi\u00f3n para tener “una primicia”.<\/p>\n\n\n\n

   La raz\u00f3n de esa suerte de invitaci\u00f3n a Garc\u00eda no s\u00f3lo era por la necesidad de que el matutino porte\u00f1o difundiera la noticia, sino que tambi\u00e9n ese medio se hab\u00eda destacado por dar a conocer la acci\u00f3n del piloto Miguel Fitzgerald, quien se convirti\u00f3 en el primer argentino en volar a las Malvinas: lo hizo en octubre de 1964 a bordo de un peque\u00f1o Cessna 185, con motor de 260 HP, matr\u00edcula civil LV-HUA y bautizado “Luis Vernet”.<\/p>\n\n\n\n

   Otro destacado personaje que iba sentado en la aeronave era el gobernador del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Ant\u00e1rtida e Islas del Atl\u00e1ntico Sur, el contraalmirante Jos\u00e9 Mar\u00eda Guzm\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

   El avi\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas parti\u00f3 hacia R\u00edo Gallegos, pero a mitad del vuelo el comandante de la aeronave, Ernesto Fern\u00e1ndez Garc\u00eda, fue abordado por los militantes peronista, quienes le indicaron el cambio de destino.<\/p>\n\n\n\n

   Al acercarse a las Islas Malvinas, el Douglas DC4 aterriz\u00f3 en la misma pista de cuadreras que hab\u00eda sido escenario de la gesta de Fitzgerald dos a\u00f1os antes. La aeronave qued\u00f3 atrapada en la turba, al final de la recta de 800 metros: el lugar se convirti\u00f3 en el “Aeropuerto Antonio Rivero”, el gaucho que lider\u00f3 un levantamiento contra los ingleses en 1833.<\/p>\n\n\n\n

   Tras el forzado aterrizaje, el comando a cargo de la “Operaci\u00f3n C\u00f3ndor” colg\u00f3 siete banderas argentinas en las inmediaciones del avi\u00f3n: alambrados, postes fueron utilizados como m\u00e1stiles para que la ense\u00f1a patria flameara en el Atl\u00e1ntico Sur, en donde tambi\u00e9n cantaron el himno.<\/p>\n\n\n\n

   En ese marco, los “c\u00f3ndores”, como se autodenominaban, tomaron como rehenes a algunos kelpers que se hab\u00edan acercado hasta all\u00ed, incluido el jefe de la Polic\u00eda local y un alcalde. A las 9:57, usaron la radio del avi\u00f3n e informaron: “Operaci\u00f3n C\u00f3ndor cumplida. Pasajeros, tripulantes y equipo sin novedad. Posici\u00f3n Puerto Rivero (Islas Malvinas), autoridades inglesas nos consideran detenidos. Jefe de Polic\u00eda e Infanter\u00eda tomados como rehenes por nosotros hasta tanto gobernador ingl\u00e9s anule detenci\u00f3n y reconozca que estamos en territorio argentino”.<\/p>\n\n\n\n

   Las banderas hab\u00edan sido confeccionadas de manera casera por la madre de Cristina Verrier: en tanto, la decisi\u00f3n de llevar siete banderas estuvo ligada al significado b\u00edblico del n\u00famero, relacionado con la perfecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

   “La recuperaci\u00f3n de las Islas Malvinas no puede ser una excusa para facciosos. Es causa profunda de la vocaci\u00f3n de patria de cada argentino”, subray\u00f3 Ongan\u00eda en el comunicado oficial emitido por la Casa Rosada tras conocerse la noticia.<\/p>\n\n\n\n

   El grupo liderado por Dardo Cabo se acerc\u00f3 hasta la residencia oficial del mandatario de las Islas Malvinas: all\u00ed informaron a las autoridades que el prop\u00f3sito de la misi\u00f3n era “reafirmar la soberan\u00eda argentina” sobre el archipi\u00e9lago y que se trataba de una operaci\u00f3n pac\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n

   Pese a esa \u00faltima aclaraci\u00f3n y tras liberar a los pasajeros argentinos -luego fueron alojados varios d\u00edas en casas particulares, incluyendo la del gobernador isle\u00f1o-, los uniformados locales rodearon el avi\u00f3n con armas antia\u00e9reas y tambi\u00e9n dotaron a pobladores civiles de armamento.<\/p>\n\n\n\n

   Las 36 horas siguientes fueron de extrema tensi\u00f3n en las inmediaciones de Puerto Argentino, ya que los militantes nacionalista no se rindieron y no ten\u00edan pensado hacerlo ante los brit\u00e1nicos. La mediaci\u00f3n lleg\u00f3 de manos del p\u00e1rroco local, el holand\u00e9s Rodolfo Roel, quien ofici\u00f3 una misa a bordo del Douglas DC4 a pedido de Dardo Cabo.<\/p>\n\n\n\n

   La entrega de las armas tuvo como protagonista al comandante del avi\u00f3n Fern\u00e1ndez Garc\u00eda, quien fue reconocido como m\u00e1xima autoridad por los c\u00f3ndores.<\/p>\n\n\n\n

   Tras permanecer detenidos en la iglesia local durante 48 horas, los miembros del comando argentino fueron trasladados el 1\u00ba de octubre hacia mar abierto, donde los esperaba el buque Bah\u00eda Buen Suceso: para hacer entrega de los prisioneros se necesit\u00f3 de dos viajes, ya que en el primero el fuerte oleaje hizo imposible que pudieran subir a la embarcaci\u00f3n por la escalera de soga.<\/p>\n\n\n\n

   Una vez a bordo del buque argentino, Cabo entreg\u00f3 las banderas al contraalmirante Guzm\u00e1n: “Se\u00f1or gobernador de nuestras Islas Malvinas, le entrego como m\u00e1xima autoridad aqu\u00ed de nuestra patria, estas siete banderas. Una de ellas flame\u00f3 durante 36 hs. en estas islas y bajo su amparo se cant\u00f3 por primera vez el Himno Nacional”.<\/p>\n\n\n\n

   En tanto, en las Islas Malvinas a\u00fan permanec\u00edan los pasajeros que fueron sorprendidos por la iniciativa de los c\u00f3ndores. En ese grupo se encontraba una ni\u00f1a de tan s\u00f3lo 9 a\u00f1os, que carga con una particular historia: la peque\u00f1a Luc\u00eda Miriam del Milagro Par\u00eds estuvo alojada en la casa del gobernador junto a su madre, la azafata del vuelo, una familia y H\u00e9ctor Ricardo Garc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

   El director de Cr\u00f3nica le encarg\u00f3 una misi\u00f3n a la ni\u00f1a: avisar cu\u00e1ndo levantaban el tel\u00e9fono en la planta baja para que \u00e9l pudiera levantar el de la planta alta y escuchar las conversaciones del mandatario local.<\/p>\n\n\n\n

   D\u00edas m\u00e1s tarde, el 3 de octubre, el Bah\u00eda Buen Suceso dej\u00f3 a los c\u00f3ndores en Tierra del Fuego, donde quedaron detenidos en las jefaturas de la Polic\u00eda Federal de Ushuaia y R\u00edo Grande.<\/p>\n\n\n\n

   Acusados de los delitos de privaci\u00f3n de libertad y tenencia de armas de guerra, los militantes se limitaron a responder ante el juez del Tribunal de primera instancia de Tierra del Fuego, Miguel \u00c1ngel Lima: “Fui a Malvinas a reafirmar nuestra soberan\u00eda”.<\/p>\n\n\n\n

  Lisardo fue el \u00fanico que ampli\u00f3 su declaraci\u00f3n: “Lo volver\u00eda a hacer”, agreg\u00f3 ante el magistrado.<\/p>\n\n\n\n

   Quince de ellos fueron dejados en libertad luego de nueve meses en prisi\u00f3n: Dardo Cabo, Alejandro Giovenco y Juan Carlos Rodr\u00edguez permanecieron tres a\u00f1os en prisi\u00f3n debido a sus antecedentes pol\u00edtico-policiales como militantes de la Juventud Peronista. En 1967, Cabo recuper\u00f3 las siete banderas que hab\u00edan flameado en las Islas Malvinas. Tres a\u00f1os m\u00e1s tarde entreg\u00f3 una de ellas a C\u00e9sar Cao Saravia, junto a una carta.<\/p>\n\n\n\n

   Tras varios d\u00edas en Puerto Argentino, los pasajeros argentinos hicieron el mismo trayecto que los c\u00f3ndores: lanchas militares los llevaron a mar abierto para entregarlos al Bah\u00eda Buen Suceso, que los llev\u00f3 de regreso al continente.<\/p>\n\n\n\n

   El devenir de la historia de los c\u00f3ndores les depar\u00f3 a la gran mayor\u00eda de ellos una vida dif\u00edcil bajo la \u00faltima dictadura militar: fueron detenidos-desaparecidos e incluso algunos, como Dardo Cabo, fusilados. Los que lograron sobrevivir siguieron en contacto y sol\u00edan mantener reuniones peri\u00f3dicas, para mantener vivo el sentimiento que los hab\u00eda unido en aquellos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

   D\u00e9cadas m\u00e1s tarde, con la democracia ya consolidada, Verrier, ide\u00f3loga del plan ejecutado por los c\u00f3ndores, entreg\u00f3 en 2012 seis de las banderas a la entonces presidenta Cristina Kirchner (la restante fue cedida por Susana Arrechea, viuda de Cao Saravia): cada una tuvo un destino espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

   Una, “la m\u00e1s sucia, la m\u00e1s embarrada”, fue colocada en el mausoleo donde descansan los restos de N\u00e9stor Kirchner en R\u00edo Gallegos -a pedido de Verrier-; y las restantes fueron enviadas a la Bas\u00edlica de Nuestra Se\u00f1ora de Itat\u00ed, en Corrientes; al Museo Malvinas e Islas del Atl\u00e1ntico Sur, en la ex-ESMA; al denominado patio Malvinas Argentinas de Casa Rosada; a la C\u00e1mara de Diputados; al Museo del Bicentenario, en Balcarce 50; y la Bas\u00edlica de Luj\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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