{"id":40932,"date":"2025-09-19T08:38:38","date_gmt":"2025-09-19T11:38:38","guid":{"rendered":"http:\/\/eenergetica.com.ar\/?p=40932"},"modified":"2025-09-19T08:38:44","modified_gmt":"2025-09-19T11:38:44","slug":"martin-maccarone-el-fantasma-de-luis-caputo-que-quiere-darle-las-rutas-nacionales-a-mercado-libre-o-cargill","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eenergetica.com.ar\/index.php\/2025\/09\/19\/martin-maccarone-el-fantasma-de-luis-caputo-que-quiere-darle-las-rutas-nacionales-a-mercado-libre-o-cargill\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn Maccarone, el \u201cfantasma\u201d de Luis Caputo que quiere darle las rutas nacionales a Mercado Libre o Cargill"},"content":{"rendered":"\n

En el Ministerio de Econom\u00eda de Toto Caputo<\/strong> se mueve un “viceministro fantasma”, Mart\u00edn Maccarone<\/strong>, quien, sin ning\u00fan decreto que avale su designaci\u00f3n, ocupa un despacho con dos secretarias y maneja las sensibles concesiones y obras p\u00fablicas del pa\u00eds. Lo m\u00e1s pol\u00e9mico de su gesti\u00f3n es su intenci\u00f3n de flexibilizar las exigencias para que empresas sin experiencia en el rubro, como Mercado Libre o Cargill<\/strong>, puedan quedarse con las rutas nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Maccarone, quien se presenta como secretario coordinador de Infraestructura, genera dudas entre las constructoras tradicionales y el empresariado del sector por su falta de nombramiento oficial y su estrecha relaci\u00f3n con los hermanos Caputo, Toto y Santiago. Seg\u00fan supo Noticias Argentinas<\/strong>, el “club de la obra p\u00fablica” tradicional alerta sobre los riesgos de esta apertura.<\/p>\n\n\n\n

El “funcionario fantasma” y su v\u00ednculo con los Caputo<\/h3>\n\n\n\n

La figura de Maccarone es peculiar:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Sin nombramiento oficial: Pese a ocupar un cargo clave, su designaci\u00f3n nunca apareci\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial, a diferencia de otros secretarios coordinadores del equipo econ\u00f3mico de Caputo.<\/li>\n\n\n\n
  • V\u00ednculos con los Caputo: Su llegada al Gobierno fue anunciada por Toto Caputo en octubre pasado, y su relaci\u00f3n se extiende al asesor presidencial Santiago Caputo. Adem\u00e1s, su empresa, Coinsa, estuvo involucrada en el desarrollo del Paseo Gigena (ahora Ola Palermo), un proyecto que fue organizado por Anker Latinoam\u00e9rica, la consultora de Toto Caputo antes de asumir como ministro.<\/li>\n\n\n\n
  • Trayectoria empresarial: Maccarone se gradu\u00f3 como ingeniero industrial en el ITBA y posee una maestr\u00eda en finanzas de la UCEMA. Fue parte de Merril Lynch y, a partir de 2001, dirigi\u00f3 Coinsa, responsable de grandes obras como Norcenter, Showcenter Haedo y Patio Bullrich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Rutas nacionales para “romper el club de la obra p\u00fablica”<\/h3>\n\n\n\n

    La propuesta m\u00e1s audaz de Maccarone, comunicada la semana pasada, es flexibilizar las exigencias para las licitaciones de rutas con peaje que el Gobierno quiere privatizar:<\/p>\n\n\n\n

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    • Fondo estatal de respaldo: Se incluir\u00e1 el Fondo de Garant\u00edas Argentino (FOGAR) para sostener los ingresos de futuros concesionarios, actuando como respaldo y garant\u00eda de devoluci\u00f3n de pr\u00e9stamos en caso de que no se apliquen los aumentos de peajes.<\/li>\n\n\n\n
    • Apertura a nuevas empresas: Se permitir\u00e1 que empresas que no sean constructoras ni tengan experiencia en obras viales compitan en las licitaciones, siempre que presenten avales y garant\u00edas de una compa\u00f1\u00eda de seguros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Maccarone justific\u00f3 estas medidas diciendo que buscan “romper el club de la obra p\u00fablica” y que sean las aseguradoras las que decidan qu\u00e9 empresas pueden ofertar. “Si viene Mercado Libre o Cargill<\/strong> y desea participar por una ruta, podr\u00e1 hacerlo y el Estado s\u00f3lo le exigir\u00e1 un seguro de cauci\u00f3n equivalente al 30% del monto total de la obra”, ejemplific\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

      Sin embargo, las constructoras tradicionales advierten que esta apertura podr\u00eda generar “m\u00e1s problemas que soluciones”, dado que las compa\u00f1\u00edas de seguros no tienen planes para este tipo de avales a empresas sin experiencia en el sector.<\/p>\n\n\n\n

      fuente NA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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