Este sistema, recuperado e inaugurado por el Gobierno Nacional, permite evaluar el estado integral de las unidades y detectar irregularidades que ponen en riesgo la seguridad vial. Desde su reactivaci\u00f3n, la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) realiz\u00f3 190 controles, desafectando un total de 43 micros.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, las causas de desafectaci\u00f3n de los micros se distribuyen de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Exceso de velocidad permitida (60%)<\/p>\n\n\n\n
\u2022 No alcanzar la velocidad m\u00ednima requerida (20%)<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Otras irregularidades mec\u00e1nicas (20%)<\/p>\n\n\n\n
De esta manera en lo que va del a\u00f1o se controlaron 190 veh\u00edculos, de los cuales 43 fueron desafectados por presentar diversas fallas. Puntualmente en enero, se inspeccionaron 86 unidades, resultando 20 de ellas fuera de circulaci\u00f3n, mientras que en febrero se revisaron 104 micros, con 23 desafectados. Estos controles se realizan de manera aleatoria y azarosa para identificar posibles casos de irregularidades.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de una revisi\u00f3n integral del limitador de velocidad, CNRT fiscaliza el estado de carrocer\u00eda, neum\u00e1ticos, chapas patente y luces; la documentaci\u00f3n del veh\u00edculo y del personal a cargo; la instalaci\u00f3n de los cinturones de seguridad; el matafuego; salidas de emergencia; el estado general de todos los cristales, tanto de parabrisas como de ventanas y espejos; iluminaci\u00f3n, escaleras y pisos; limpieza del veh\u00edculo en su parte interior, entre dem\u00e1s aspectos centrales.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, por cada micro desafectado se realiza un acta de infracci\u00f3n correspondiente y se desafecta el veh\u00edculo hasta que la empresa no solucione el desperfecto.<\/p>\n\n\n\n
El Banco de Pruebas Dinamom\u00e9trico denominado \u201cRodillo\u201d, que se encuentra ubicado en la Terminal de \u00d3mnibus de Retiro, es una herramienta fundamental para verificar el cumplimiento de las normativas vigentes y garantizar la seguridad de los pasajeros. Gracias a esta tecnolog\u00eda, es posible detectar problemas que no siempre son evidentes en inspecciones visuales tradicionales.<\/p>\n\n\n\n
Es importante remarcar que, en el marco de la expansi\u00f3n de estas medidas de fiscalizaci\u00f3n, la CNRT instalar\u00e1 pr\u00f3ximamente un nuevo Banco de Pruebas Dinamom\u00e9trico en la provincia de Mendoza, con el objetivo de ampliar los controles y reforzar la seguridad en todo el territorio nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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