{"id":32438,"date":"2024-08-01T14:43:59","date_gmt":"2024-08-01T17:43:59","guid":{"rendered":"http:\/\/eenergetica.com.ar\/?p=32438"},"modified":"2024-08-01T14:44:00","modified_gmt":"2024-08-01T17:44:00","slug":"sturzenegger-llamo-a-perderle-el-miedo-a-la-libertad-y-a-que-la-gente-pueda-desarrollarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eenergetica.com.ar\/index.php\/2024\/08\/01\/sturzenegger-llamo-a-perderle-el-miedo-a-la-libertad-y-a-que-la-gente-pueda-desarrollarse\/","title":{"rendered":"Sturzenegger llam\u00f3 a “perderle el miedo a la libertad” y a que la gente “pueda desarrollarse”"},"content":{"rendered":"\n

El Ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n de la Naci\u00f3n, Federico Sturzenegger <\/strong>se pronunci\u00f3 hoy por certificar \u201clo que el presidente Javier Milei est\u00e1 proclamando y es que Argentina sea el pa\u00eds m\u00e1s libre del mundo\u201d y llam\u00f3 a \u201cperderle el miedo a la libertad, a animarse a la libertad, perder el miedo a que la gente pueda desarrollarse\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cDebemos<\/em> \u2013dijo- entender que el empresario est\u00e1 para servir, no para perjudicar y si cambiamos ese chip se nos van a abrir muchas puertas. A veces los  pa\u00edses no son ricos, no porque no pueden, no porque no tengan los recursos, no porque no tengan la gente capaz, sino porque hay papelitos que les impide ser ricos\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sturzenegger formul\u00f3 estos conceptos durante la presentaci\u00f3n por parte de la aerol\u00ednea low cost, Jetsmart, de su plan de inversiones, que incluye la incorporaci\u00f3n de dos nuevas aeronaves en el transcurso de este a\u00f1o, la implementaci\u00f3n de nuevas rutas y frecuencias y la duplicaci\u00f3n de su oferta de asientos para enero del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

El funcionario puso como ejemplo a la desregulaci\u00f3n reciente que permiti\u00f3 contar desde el a\u00f1o que viene con  Starlink, lo que, afirm\u00f3, permitir\u00e1 contar internet en cualquier lugar del pa\u00eds y puntualiz\u00f3 que \u201ceso antes no se pod\u00eda hacer, no porque no estuvieran los recursos, no porque no estuviera la infraestructura y la gente para hacerlo, sino porque hab\u00eda un papelito que te dec\u00eda que no lo pod\u00edas hacer \u201c.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cO sea, esos papelitos los que nos impiden ser ricos, lo que nos impiden desarrollarnos, lo que nos impide crecer, lo que nos impide tener m\u00e1s trabajo. Y nuestra tarea es sacar algunos de esos papelitos\u201d, <\/em>indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Remarc\u00f3 que \u201cm\u00e1s que papelitos, en este caso, son restricciones a la competencia. Antes hab\u00eda que transitar por audiencias y el tema es que, \u00bfcu\u00e1l es el impedimento para que una aerol\u00ednea vuele determinada ruta?, \u00bfpara qu\u00e9 hace falta la audiencia?, solamente para que la competencia ponga palos en la rueda, porque a la \u00fanica que molesta que una compa\u00f1\u00eda decida volar en determinada ruta, es a esa competencia\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cEl tema de aqu\u00ed, de nuestro pa\u00eds, es que por su ubicaci\u00f3n son ideales aeronaves. Con tanto territorio, con tanta distancia entre los pueblos, s natural que el viaje sea por avi\u00f3n. Y con la competencia tenemos que lograr que sea econ\u00f3micamente m\u00e1s barato viajar el avi\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de 400 kil\u00f3metros, que movilizar en un colectivo\u201d,<\/em> asever\u00f3 Sturzengger.<\/p>\n\n\n\n

Y a\u00f1adi\u00f3 que \u201cen la pr\u00e1ctica, cuando este mercado est\u00e9 funcionando bien, no hay ninguna l\u00f3gica por la cual alguien viaje en colectivo de Mendoza a Buenos Aires o de Mendoza a Salta. No tienen ning\u00fan sentido econ\u00f3mico, no tendr\u00e1 sentido econ\u00f3mico para el pasajero, que ha comprado su ticket m\u00e1s barato y ni hablar si se tiene en cuenta el tiempo\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Concluy\u00f3 se\u00f1alando que \u201cesto implica un desarrollo tanto para los grandes como para los chicos. No slo de las aerol\u00edneas troncales, sino de aerol\u00edneas peque\u00f1as y, como en este caso, con el aporte privado de una compa\u00f1\u00eda que se ha comprometido a duplicar su capacidad sin que eso le cueste un solo peso al Estado. Entonces, la libertad, el crecimiento y las finanzas p\u00fablicas sanas, se combinan en un c\u00edrculo virtuoso que estaremos profundizando en los pr\u00f3ximos meses\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En la Conferencia de prensa estuvieron presentes, adem\u00e1s de Sturzenegger, el Secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta; el Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli; el Subsecretario de Transporte A\u00e9reo, Hern\u00e1n G\u00f3mez; la Titular de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil, Julia Cordero; el Gobernador de la provincia de Mendoza, Alfredo Cornejo y su par de la provincia de Chubut, Ignacio Torres.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n participaron el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Kectchibachian; el Ministro de Turismo de Salta, Mario Pe\u00f1a, la presidenta del Ente Mendocino de Turismo, Gabriela Testa; el Secretario de Turismo de la provincia de Chubut, Diego Lapenna y el Subsecretario de Turismo de R\u00edo Negro, Marcos Barber\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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