{"id":44691,"date":"2026-04-08T07:49:41","date_gmt":"2026-04-08T10:49:41","guid":{"rendered":"http:\/\/eenergetica.com.ar\/?p=44691"},"modified":"2026-04-08T07:49:43","modified_gmt":"2026-04-08T10:49:43","slug":"cuales-son-las-lineas-de-colectivos-que-tendran-servicio-reducido-este-miercoles","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/eenergetica.com.ar\/index.php\/2026\/04\/08\/cuales-son-las-lineas-de-colectivos-que-tendran-servicio-reducido-este-miercoles\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son las l\u00edneas de colectivos que tendr\u00e1n servicio reducido este mi\u00e9rcoles"},"content":{"rendered":"\n

 A pesar del reciente acuerdo<\/strong><\/a> alcanzado con el Gobierno Nacional, miles de usuarios del transporte p\u00fablico volver\u00e1n a verse afectados este mi\u00e9rcoles por el funcionamiento irregular de numerosas l\u00edneas de colectivos<\/strong>, que continuar\u00e1n operando con servicio reducido.<\/p>\n\n\n\n

Desde el sector empresario confirmaron que, si bien el pago parcial de los subsidios trajo algo de alivio en las \u00faltimas horas, la situaci\u00f3n de fondo sigue sin resolverse, seg\u00fan supo la Agencia Noticias Argentinas.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En ese marco, advirtieron que el sistema permanece condicionado por la falta de financiamiento, lo que impacta directamente en la frecuencia de las unidades.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 l\u00edneas funcionar\u00e1n con servicio limitado<\/h2>\n\n\n\n

Para este mi\u00e9rcoles, una extensa lista de l\u00edneas circular\u00e1 con menos frecuencia de lo habitual. Entre ellas se encuentran:<\/p>\n\n\n\n

1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.<\/p>\n\n\n\n

La medida afectar\u00e1 principalmente a los servicios en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde se espera una menor disponibilidad de unidades y mayores tiempos de espera en paradas clave.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno depositar\u00e1 los subsidios<\/h4>\n\n\n\n

La Secretar\u00eda de Transporte transferir\u00e1 este mi\u00e9rcoles los subsidios de la Naci\u00f3n a las empresas de colectivos, luego del reclamo de los due\u00f1os de esas compa\u00f1\u00edas, pero <\/strong>la reducci\u00f3n de frecuencias que se registr\u00f3 en el AMBA en las \u00faltimas horas se mantendr\u00e1 debido a que consideran que el monto que recibir\u00e1n no cubre toda la deuda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMa\u00f1ana se pagan los subsidios de naci\u00f3n a las empresas, en el cuarto d\u00eda h\u00e1bil del mes.<\/strong> Depende de ellos (que se restituyan los servicios habituales y levanten las amenazas de paro para este mi\u00e9rcoles). Nosotros estamos haciendo lo que hay que hacer. Pagarles y reunirnos\u201d, sostuvieron voceros de la cartera en declaraciones a la Agencia Noticias Argentinas.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Las mismas fuentes confirmaron que el pr\u00f3ximo jueves a las 11 habr\u00e1 una reuni\u00f3n de autoridades de Transporte con las c\u00e1maras empresarias del sector, a quienes criticaron por la decisi\u00f3n que tomaron este martes de reducir un 30% la circulaci\u00f3n de colectivos en el AMBA, lo que gener\u00f3 fuertes demoras y complicaciones a los pasajeros. <\/p>\n\n\n\n

\u201cNosotros estamos haciendo lo que hay que hacer. Pagarles y reunirnos. A pesar de sus dardos medi\u00e1ticos y su avanzada p\u00fablica un tanto extorsiva con pasajeros de por medio\u201d, se quejaron desde la Secretar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el titular de la empresa Dota, Marcelo Pasciuto<\/strong>, afirm\u00f3 que “el sistema de transporte est\u00e1 colapsado” <\/strong>y reclam\u00f3 por pagos de subsidios atrasados lo que complica el manejo financiero de la empresa y los pagos de sueldos.<\/p>\n\n\n\n

Consultado por la Agencia Noticias Argentinas sobre la promesa del Gobierno de depositar los subsidios en las pr\u00f3ximas horas, respondi\u00f3: \u201cA m\u00ed me avisaron que van a depositar una parte, la mitad de lo que se deb\u00eda. En las l\u00edneas nacionales est\u00e1n debiendo 19,5 millones y van a depositar 9 millones por colectivo. No llegan a cumplir lo atrasado y eso hay que sumarle la diferencia de costo, m\u00e1s el aumento del combustible que subi\u00f3 700 pesos en 15 d\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, Pasciuto, sostuvo que seguir\u00e1n este mi\u00e9rcoles con la baja frecuencia de colectivos hasta que les giren lo adeudado.<\/p>\n\n\n\n

En declaraciones a Agencia Noticias Argentinas<\/strong><\/a>, el directivo afirm\u00f3 que la crisis se origin\u00f3 cuando el esquema se dividi\u00f3 en tres jurisdicciones en septiembre de 2024 y, desde entonces, lo que corresponde a los \u00e1mbitos nacional y provincial est\u00e1 “totalmente desarticulado”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El empresario advirti\u00f3 que el sector arrastra una “deuda del \u00faltimo cuatrimestre del a\u00f1o 2025, deuda de febrero, deuda de marzo y el adelanto de abril”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pasciuto remarc\u00f3 la urgencia de los fondos al se\u00f1alar que “hoy es el \u00faltimo d\u00eda para acreditarse”<\/strong> el dinero necesario para los haberes de los choferes, ya que se deben girar los recursos a las entidades bancarias para “pagar ma\u00f1ana los salarios”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pasciuto denunci\u00f3 una “falta de gesti\u00f3n que tiene tanto Naci\u00f3n como Provincia”<\/strong> en el manejo de las partidas presupuestarias. Explic\u00f3 que el Gobierno nacional se comprometi\u00f3 a acreditar los fondos durante la semana en curso, pero que la administraci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires posterg\u00f3 el pago hasta “el lunes que viene”<\/strong>, superando el plazo legal del cuarto d\u00eda h\u00e1bil.<\/p>\n\n\n\n

Ante este escenario, el directivo de Dota plante\u00f3 que las \u00fanicas salidas para mantener el servicio son “que los bancos den un descubierto a costo del empresario muy caro”<\/strong> o esperar la colaboraci\u00f3n de los choferes para que “por falta de pago trabajen igual ma\u00f1ana hasta que se acredite el dinero”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En contraste, destac\u00f3 que en la jurisdicci\u00f3n de la Ciudad de Buenos Aires los servicios funcionan al “100%”<\/strong> con los costos reconocidos.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el empresario se refiri\u00f3 al impacto de los costos operativos en la crisis del sector.__IP__<\/p>\n\n\n\n

Detall\u00f3 que el litro de combustible alcanz\u00f3 los $2150<\/strong> en febrero y que existieron problemas de suministro, ya que el insumo fue entregado mayoritariamente por YPF mientras otras petroleras “no entregaron”<\/strong> producto.<\/p>\n\n\n\n

#AgenciaNA<\/strong><\/a> <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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